Home ร€ LA UNE ๐„๐ง๐ญ๐ซ๐ž๐ญ๐ข๐ž๐ง ๐‘๐จ๐ฎ๐ญ๐ข๐ž๐ซ: La ๐‹๐จ๐ข ๐ฉ๐จ๐ซ๐ญ๐š๐ง๐ญ ๐ˆ๐ง๐ฌ๐ญ๐ข๐ญ๐ฎ๐ญ๐ข๐จ๐ง ๐๐ฎ ๐๐ž๐š๐ ๐ž ๐ž๐ญ ๐๐ฎ ๐๐ž๐ฌ๐š๐ ๐ž-๐ฉ๐ž๐š๐ ๐ž ๐ž๐ง...

๐„๐ง๐ญ๐ซ๐ž๐ญ๐ข๐ž๐ง ๐‘๐จ๐ฎ๐ญ๐ข๐ž๐ซ: La ๐‹๐จ๐ข ๐ฉ๐จ๐ซ๐ญ๐š๐ง๐ญ ๐ˆ๐ง๐ฌ๐ญ๐ข๐ญ๐ฎ๐ญ๐ข๐จ๐ง ๐๐ฎ ๐๐ž๐š๐ ๐ž ๐ž๐ญ ๐๐ฎ ๐๐ž๐ฌ๐š๐ ๐ž-๐ฉ๐ž๐š๐ ๐ž ๐ž๐ง ๐‘๐ž๐ฉ๐ฎ๐›๐ฅ๐ข๐ช๐ฎ๐ž ๐๐ž ๐†๐ฎ๐ข๐งรฉ๐ž revisรฉe

ย 

Au cours dโ€™une plรฉniรจre tenue ce lundi, 02 septembre 2024, les Conseillers Nationaux ont adoptรฉ ร  la majoritรฉ, le Projet de Modification de la ๐‹๐จ๐ข ๐‹/๐Ÿ๐ŸŽ๐ŸŽ๐ŸŽ/๐ŸŽ๐Ÿ๐ŸŽ/๐€๐, du 23 novembre 2000 , relative ร  lโ€™Institution du Pรฉage et du Pesage-pรฉage en Rรฉpublique de Guinรฉe. La modification de cette Loi permettra ร  lโ€™Etat de diversifier ses voies de mobilisation de ressources pour lโ€™entretien du rรฉseau routier ร  travers le Pays.

Cโ€™est un travail de fond qui a รฉtรฉ concoctรฉ en commission et en inter-commissions, su 26 au 29 aoรปt 2024 , avant que le rapport final ne soit prรฉsentรฉ ce lundi par la Commission Constitution, Lois Organiques, Administration Publique, Organisation Judiciaire.

Par ailleurs, cette innovation permettra au Ministรจre des Infrastructures et des Travaux Publics, ร  travers le Fonds dโ€™Entretien Routier et lโ€™Agenge de Gestion des Routes, de faire contribuer les usagers aux frais de maintien de nos routes en trรจs bon รฉtat..

Dans la prรฉsentation de ce document le Rapporteur de circonstance Sayon Mara a prรฉcisรฉ que dans lโ€™a๐’“๐’•๐’Š๐’„๐’๐’†3 ๐’…๐’† ๐’๐’‚ ๐‘ต๐’๐’–๐’—๐’†๐’๐’๐’† ๐‘ณ๐’๐’Š modifiรฉe : ๐‘ณ๐’†๐’” ๐’„๐’๐’๐’…๐’–๐’„๐’•๐’†๐’–๐’“๐’” ๐’…๐’†๐’” ๐’—๐’†๐’‰๐’Š๐’„๐’–๐’๐’†๐’” ๐’๐’†๐’ˆ๐’†๐’“๐’” ๐’†๐’• ๐’๐’๐’–๐’“๐’…๐’” ๐’”โ€™๐’‚๐’„๐’’๐’–๐’Š๐’•๐’•๐’†๐’“๐’๐’๐’• ๐’…โ€™๐’–๐’๐’† ๐’“๐’†๐’…๐’†๐’—๐’‚๐’๐’„๐’† ๐’…๐’† ๐’‘๐’†๐’‚๐’ˆ๐’† ๐’”๐’–๐’Š๐’—๐’‚๐’๐’• ๐’๐’‚ ๐’„๐’‚๐’•๐’†๐’ˆ๐’๐’“๐’Š๐’† ๐’…๐’† ๐’—๐’†๐’‰๐’Š๐’„๐’–๐’๐’†, ๐’„๐’๐’Ž๐’Ž๐’† ๐’”๐’–๐’Š๐’• :

-Voitures : 500 FG
-Minibus : 1.000 FG

๐‚๐š๐ฆ๐ข๐จ๐ง๐ฌ ๐ฌ๐ข๐ฆ๐ฉ๐ฅ๐ž๐ฌ
-2 essieux 5.000 FG
-3 essieux 6.000 FG

๐„๐ง๐ฌ๐ž๐ฆ๐›๐ฅ๐ž๐ฌ ๐š๐ซ๐ญ๐ข๐œ๐ฎ๐ฅ๐žฬ๐ฌ
-3 essieux 7.000 FG
-4 essieux 8.000 FG
-5 essieux 10.000 FG
-6 essieux 12.000 FGยป.

selon lโ€™a๐’“๐’•๐’Š๐’„๐’๐’†6 ๐’…๐’† ๐’๐’‚ ๐‘ต๐’๐’–๐’—๐’†๐’๐’๐’† ๐‘ณ๐’๐’Š: ๐‘ป๐’๐’–๐’• ๐’„๐’๐’๐’•๐’“๐’†๐’—๐’†๐’๐’‚๐’๐’• ๐’”๐’†๐’“๐’‚ ๐’‘๐’–๐’๐’Š ๐’…โ€™๐’–๐’๐’† ๐’‚๐’Ž๐’†๐’๐’…๐’†ย  ๐’†๐’• ๐’…โ€™๐’–๐’ ๐’†๐’Ž๐’‘๐’“๐’Š๐’”๐’๐’๐’๐’†๐’Ž๐’†๐’๐’• ๐’…๐’† 3 ๐’‚ฬ€ 6 ๐’Ž๐’๐’Š๐’”ยป.

Exit mobile version