Contrairement aux idées reçues, une voiture électrique n’est pas immédiatement plus propre qu’une voiture thermique. Sa fabrication, notamment celle de la batterie, génère beaucoup de pollution à cause de l’extraction de métaux et des procédés industriels énergivores. Résultat : au moment de sortir de l’usine, une voiture électrique a une empreinte carbone plus élevée qu’un modèle à essence. C’est ce « retard écologique » qui alimente souvent les critiques contre l’électrique.
Mais une fois sur la route, la tendance s’inverse rapidement. Sans émissions à l’échappement, chaque kilomètre parcouru permet de compenser la pollution liée à sa fabrication. Selon des études récentes, après environ deux ans d’utilisation normale, une voiture électrique devient globalement plus propre qu’une voiture thermique. Et plus l’électricité est produite à partir d’énergies renouvelables, plus le gain est important. En clair, même si l’électrique n’est pas parfait, les données scientifiques montrent qu’il reste aujourd’hui la solution la plus efficace pour réduire la pollution liée aux transports.
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